امتدت تداعيات قرار وقف حركة الطيران لمدة 4 ساعات على مستوى الولايات المتحدة، الجمعة، إلى الأحد، مع استمرار إلغاء وتأخير الرحلات في عدد من المطارات، رغم استئناف العمليات الجوية.
وتواجه شركات الطيران صعوبات في إعادة تنظيم جداولها ونقل الطائرات وأطقم العمل إلى مواقعها، بعد أن أدى التوقف الذي استمر أكثر من أربع ساعات إلى تقطع السبل بآلاف المسافرين وتعطيل آلاف الرحلات.
واستمرت الاضطرابات بعد إلغاء أكثر من 9 آلاف رحلة جوية، الجمعة، وفق بيانات موقع FlightAware، فيما توقعت إدارة الطيران الفيدرالية FAA، عودة جداول الرحلات إلى طبيعتها بحلول نهاية عطلة نهاية الأسبوع (الأحد).
وكانت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، قد قررت وقف الرحلات على مستوى البلاد، بسبب خلل في الاتصالات بنظام مراقبة الحركة الجوية، قبل أن ترفع القرار في وقت لاحق من مساء اليوم نفسه.
وأكدت السلطات أن استئناف حركة الطيران لا يعني عودة العمليات إلى طبيعتها فوراً، إذ يتطلب ذلك وقتاً لإعادة توزيع الطائرات والأطقم وإعادة حجز المسافرين المتضررين.
ما سبب وقف حركة الطيران؟
قال مسؤولون أميركيون إن شركة “إل 3 هاريس” L3Harris، المتعاقدة على إدارة شبكة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، كانت تنفذ أعمال صيانة روتينية في أحد مواقع مراقبة الحركة الجوية، تضمنت استبدال أسلاك نحاسية قديمة بكابلات ألياف ضوئية.
وأوضح وزير النقل الأميركي شون دافي السبت، أن عملية الانتقال من الأسلاك النحاسية إلى الألياف الضوئية تسببت في تدفق غير معتاد للبيانات، ما أدى إلى إغراق أجهزة التوجيه في شبكة الاتصالات، وتعطيل الاتصالات بين مراقبي الحركة الجوية والطائرات، فضلاً عن التأثير في بعض بيانات الرادار.
وأفادت السلطات بأن الخلل أثر في 17 مركزاً من أصل 22 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية على المسارات الجوية، فيما تجاوزت محاولات الاتصال ألف محاولة كل أربع إلى خمس ثوانٍ، وفقاً لما ذكره دافي.
ولا تزال التحقيقات جارية لتحديد ما إذا كان الخلل ناجماً عن خطأ في تنفيذ أعمال الصيانة أو تركيب المعدات، أم عن عطل في أحد أجهزة التوجيه. وأعلنت “إل 3 هاريس” تعاونها مع التحقيق الذي تجريه إدارة الطيران الفيدرالية.
وأكد مسؤولون أميركيون عدم وجود أدلة على أن الحادثة ناجمة عن هجوم إلكتروني أو مرتبطة بتقنيات الذكاء الاصطناعي التي بدأت الإدارة استخدامها لمساعدة مراقبي الحركة الجوية.
كيف استجابت السلطات الأميركية؟
حمل دافي الكونجرس مسؤولية عدم توفير التمويل الكافي لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية المتهالك، مطالباً بتخصيص 50 مليار دولار لتحديث البنية التحتية للاتصالات والمعدات المستخدمة في إدارة المجال الجوي الأميركي.
وكان الكونجرس، قد وافق العام الماضي، على تخصيص 12.5 مليار دولار للمساعدة في تمويل تحديث نظام الاتصالات الخاص بمراقبة الحركة الجوية.
من جهته، قال رئيس مجلس النواب مايك جونسون، إنه يسعى إلى زيادة التمويل المخصص لإدارة الطيران الفيدرالية من خلال حزمة تشريعية يعتزم طرحها قبل تولي الديمقراطيين السيطرة على مجلسي الكونجرس.
في المقابل، اتهم ديمقراطيون إدارة الرئيس دونالد ترمب، بإعطاء الأولوية لتمويل عمليات الترحيل على حساب سلامة الطيران، وتعهدوا بمحاسبتها على الخلل، مطالبين الكونجرس بفتح تحقيق في ملابسات الحادثة.
لماذا استمر اضطراب الرحلات بعد استئناف الملاحة؟
أشارت “نيويورك تايمز”، بشأن أسباب استمرار اضطراب الرحلات الجوية، بعد استئناف الملاحة، إلى أن انتظام حركة الطيران يتطلب “توافر الطائرات وأطقمها وبوابات المطارات في المكان والوقت المناسبين”، وهو ما اختل خلال ساعات التوقف، بعدما اضطرت طائرات إلى العودة إلى المطارات التي أقلعت منها، ما تسبب في ازدحام المرافق الأرضية، وتوزع الطائرات والأطقم بعيداً عن مواقع تشغيلها المقررة.
كما وصلت أطقم الطيران إلى الحدود القصوى لساعات العمل المسموح بها قانوناً، ما زاد صعوبة تشغيل الرحلات وفق جداولها الأصلية.
وأظهرت بيانات شركة “سيريوم” المتخصصة في بيانات الطيران، أن نحو 9 آلاف و200 رحلة أُلغيت، الجمعة، إلى جانب تأخر نحو 7 آلاف و500 رحلة. وارتفعت الإلغاءات، السبت، إلى أكثر من 6 آلاف و400 رحلة، مع تأخر نحو 8 آلاف رحلة أخرى، فيما كانت 875 رحلة مقررة الأحد قد أُلغيت بالفعل وفق بيانات نقلتها “رويترز”.
وفي حين عادت غالبية العمليات الجوية إلى العمل، اضطرت شركات الطيران إلى إلغاء رحلات إضافية بشكل استباقي لإعادة تنظيم شبكاتها التشغيلية، ونقل الطائرات والأطقم إلى المواقع التي تحتاج إليها.
ماذا يفعل المسافرون إذا أُلغيت رحلاتهم؟
بما أن شركات الطيران لم تكن مسؤولة عن الخلل التقني الذي أدى إلى وقف الحركة، فإن خيارات التعويض المتاحة للمسافرين قد تكون محدودة، وفق “نيويورك تايمز”.
وفي الولايات المتحدة، تحاول شركات الطيران إعادة حجز المسافرين على رحلات أخرى إذا أُلغيت رحلاتهم، أو تأخرت بشكل كبير أو طرأت تغييرات عليها. ويحق للمسافرين استرداد أموالهم إذا اختاروا عدم السفر على الرحلة البديلة.
وأصدرت شركات “يونايتد إيرلاينز” و”دلتا إيرلاينز” و”جيت بلو” و”ألاسكا إيرلاينز” و”ساوث ويست إيرلاينز” إعفاءات تسمح للمسافرين بتغيير رحلاتهم أو إلغائها من دون رسوم تغيير أو فروق في أسعار التذاكر.
كما يمكن للمسافرين العالقين محاولة الوصول إلى وجهاتهم عبر إدراج أسمائهم على قوائم الانتظار للرحلات المبكرة، أو الاتصال بخطوط المساعدة الدولية التابعة لشركات الطيران، التي قد تشهد ضغطاً أقل من قنوات الاتصال المحلية.