اخبار تركيا
تستعد تركيا لإنزال حاملة طائراتها الوطنية الجديدة إلى الماء خلال عام 2027، ضمن مساعيها لتطوير قدراتها البحرية وتعزيز الاعتماد على الأنظمة غير المأهولة، في وقت كشفت فيه مناورات عسكرية واسعة شهدها خليج أنطاليا عن ملامح الاستراتيجية التي تتجه البحرية التركية إلى اعتمادها في الحروب المستقبلية.
ووفق تقرير نشره موقع “TRT عربي”، أجرت القوات البحرية التركية مناورات تحت اسم «TURNAs2026» خلال الفترة من 19 إلى 27 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، بمشاركة واسعة من الوحدات البحرية والجوية والشركات الدفاعية المحلية، بهدف اختبار التكامل بين المنظومات العسكرية المأهولة والمسيّرة في بيئة عملياتية موحدة.
18 سفينة و41 منظومة دفاعية في مناورات أنطاليا
وشارك في المناورات نحو 1300 فرد، إلى جانب 18 سفينة حربية و11 طائرة و41 منظومة دفاعية طورتها 17 شركة تركية، في واحدة من أبرز التجارب العملية لتشغيل الأنظمة غير المأهولة بصورة متكاملة.
وشملت التدريبات سفينة الهجوم البرمائي متعددة المهام «تي سي جي أناضولو»، وعدداً من الفرقاطات والغواصات والزوارق الهجومية وسفن مكافحة الألغام، إضافة إلى طائرات الدورية البحرية والمروحيات العسكرية.
كما شاركت تسع طائرات مسيّرة، وسبع مركبات غير مأهولة تعمل تحت سطح الماء، وتسع مركبات بحرية سطحية غير مأهولة.
وركزت المناورات على تنفيذ عمليات مشتركة تشمل الاستطلاع والمراقبة البحرية ومكافحة الألغام والتعامل مع التهديدات الجوية والبحرية، باستخدام منظومات قيادة وتحكم تجمع المعلومات الواردة من مختلف المنصات.
وقال قائد القوات البحرية التركية، الأدميرال أرجومنت تاتلي أوغلو، إن هذه التدريبات تمثل استعداداً لطبيعة الحروب المستقبلية، مؤكداً أن حاملة الطائرات الوطنية المرتقبة ستعتمد على عدد كبير من الأنظمة غير المأهولة.
أنظمة قيادة موحدة تربط عشرات المنصات
وشهدت المناورات اختبار تقنيات متطورة طورتها شركة «هافيلسان» التركية، من بينها منظومة «ADVENT COP»، التي تمكنت من جمع المعلومات والبيانات التشغيلية لأكثر من 40 منصة عسكرية بحرية وجوية وبرية وتحت مائية.
كما أتاحت منظومة إدارة الفيديو «VMS» متابعة الصور الحية الواردة من أكثر من 30 مركبة غير مأهولة، بما يوفر صورة مشتركة للعمليات ويساعد على تنسيق المهام بين الوحدات المشاركة.
ومن بين التجارب التي شهدتها المناورات، تنفيذ الطائرة المسيّرة «ساغان» إقلاعاً ذاتياً من مركبة بحرية مسيّرة من طراز «USV12»، قبل إطلاق ذخيرة تدريبية غير متفجرة باتجاه هدف ساحلي افتراضي.
وشارك كذلك الزورق المسيّر «سانجار» في عمليات الاستطلاع والمراقبة ورصد الأهداف، مستفيداً من أنظمة القيادة والتحكم التي طورتها الصناعات الدفاعية التركية.
وتعكس هذه الاختبارات التوجه نحو تشغيل مجموعات من المنصات المختلفة ضمن شبكة واحدة، بما يسمح بتبادل المعلومات وتنفيذ المهام بصورة منسقة.
مركبات مسيّرة تنقل المعركة إلى أعماق البحر
ولم تقتصر التدريبات على العمليات فوق سطح الماء، إذ شهدت أيضاً اختبار مركبات غير مأهولة مخصصة للعمل في الأعماق، طورتها شركات تركية لتنفيذ مهام الاستطلاع والمراقبة ومكافحة الألغام.
وبرزت خلال المناورات مركبة «لوفر» (LÜFER)، التي طورتها شركة «داتوم» الة بجامعة إسطنبول التقنية، واستخدمتها وحدات الكوماندوز البحرية التركية ضمن أحد السيناريوهات التدريبية.
وتتميز المركبة بحجمها الصغير وإمكانية تشغيلها بواسطة فرد واحد، مع اعتمادها على تقنيات اتصال تتيح التحكم بها في ظروف التشويش الإلكتروني.
كما اختبرت الشركة مركبة «كوفانا» (KOFANA)، المصممة للعمل تحت الماء ونقل المعدات البحرية إلى مواقع محددة.
وفي مجال مكافحة الألغام، شاركت شركة «STM» بمركبتها «نيتا 300» (NETA 300)، التي أظهرت قدرتها على اكتشاف الألغام والأجسام المشابهة لها بصورة ذاتية، باستخدام أجهزة الاستشعار وأنظمة السونار.
وتستطيع المركبة العمل على أعماق تصل إلى 300 متر، ولمدة تبلغ 24 ساعة، ما يتيح استخدامها في مهام حماية الموانئ ومراقبة المنشآت البحرية وفحص البنية التحتية تحت الماء.
مسيّرات جوية وأنظمة دفاع لحماية السفن
وشهدت المناورات أيضاً مشاركة الطائرة المسيّرة «أقسونغور»، التي طورتها شركة «توساش»، ضمن اختبارات تتعلق بالكشف عن الغواصات باستخدام منظومات استماع صوتي بحرية من إنتاج «أسيلسان».
كما استعرضت مؤسسة الصناعات الميكانيكية والكيميائية التركية «MKE» المركبة البحرية غير المأهولة «بيرانا»، إلى جانب منظومة الدفاع الجوي القريب «تولغا»، التي اختُبرت على متن السفينة الحربية «TCG BEYKOZ» في مواجهة أهداف تدريبية تحاكي التهديدات الجوية والبحرية.
ومن جانبها، شاركت شركة «STM» بمجموعة من الطائرات المسيّرة متعددة المهام، بينها «كارغو» و«توغان» و«بويغا» و«تونغا إكس»، فيما عرضت شركة «تيترا تكنولوجي» قدرات مروحيتها غير المأهولة «دومرول».
وهدفت هذه الاختبارات إلى تقييم قدرة الأنظمة المختلفة على تنفيذ المهام بصورة مشتركة، وتعزيز إمكانات الوحدات البحرية في الرصد والمراقبة والحماية.
أسيلسان توسع حضورها في الصناعات البحرية
وبالتوازي مع المناورات، سلط التقرير الضوء على الدور المتنامي لشركة «أسيلسان» في تطوير الأنظمة الدفاعية البحرية.
وشاركت الشركة بمجموعة من المنظومات المتطورة، شملت المركبة تحت المائية «ديرينغوز»، وعوامات الاستماع الصوتي «ASELBUOY»، وحاضن الدعم الإلكتروني «أنتيدوت»، ومنظومة الدفاع الجوي القريب «غوكدينيز».
وبحسب تحليل نشره تقرير «TRT عربي»، وصلت قيمة الطلبات المتراكمة لدى الشركة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026 إلى 30.7 مليار دولار، فيما ارتفعت عقود التصدير الجديدة بنسبة 34% لتبلغ 1.9 مليار دولار.
كما أعلنت الشركة توقيع عقود دفاعية مع عملاء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بقيمة 171 مليون دولار خلال يناير/كانون الثاني الماضي، شملت أنظمة اتصالات وتجهيزات للمركبات البحرية غير المأهولة.
وتعكس هذه الأرقام اتساع النشاط الصناعي والتصديري للشركة، بالتزامن مع زيادة اهتمام تركيا بتطوير تقنياتها البحرية محلياً.
حاملة الطائرات الجديدة.. مرحلة مختلفة للبحرية التركية
وتأتي مناورات «TURNAs2026» في إطار استعدادات تركيا لتطوير حاملة طائرات وطنية جديدة، يُخطط لإنزالها إلى الماء عام 2027، مع توجه لتزويدها بعدد كبير من الأنظمة غير المأهولة.
ويشير التقرير إلى أن المناورات قدمت تصوراً عملياً لطبيعة العمليات التي قد تعتمد عليها البحرية التركية مستقبلاً، من خلال الجمع بين السفن الحربية التقليدية والمركبات المسيّرة، وربطها بمنظومات موحدة للقيادة والسيطرة.
ومن شأن هذا التوجه أن يعزز قدرة القوات البحرية على تنفيذ مهام متعددة في الوقت نفسه، والاستفادة من الأنظمة غير المأهولة في جمع المعلومات ومراقبة المناطق البحرية والتعامل مع التهديدات.
وبذلك، تتجاوز أهمية المناورات اختبار معدات عسكرية جديدة، إذ تعكس توجهاً تركياً نحو إعادة تشكيل أساليب العمليات البحرية، بالتزامن مع تطوير حاملة الطائرات الوطنية وتوسيع قدرات الصناعات الدفاعية المحلية.