قال وزير النقل السوري، الدكتور يعرب بدر، إن جهد الوزارة ينصب على إعادة الهيكلية لتنظيم واقعها، من حيث المؤسسات التي انفصلت عنها والمؤسسات التي انضمت إليها.
وأوضح خلال مقابلة مع وكالة الأنباء الرسمية (سانا)، نشرتها في 7 من أيار، أن رؤية الوزارة لإصلاح قطاع النقل، تقوم على مبدأ توحيد الجهات المتعلقة بتنظيم النقل البري في سوريا لجهة واحدة تكون مرتبطة بالوزارة، ليتم تقديم خدمات نقل الركاب والبضائع بالشكل الأيسر والأكثر كفاءة.
وأضاف أن إصلاح قطاع النقل يحتاج لقانون جديد شامل، ستنجم عنه مؤسسات جديدة.
وحدد الوزير ثلاثة أشهر كبرنامج زمني، للعمل على هيكلية جديدة مستدامة، بالتعاون مع جميع الجهات القائمة في الوزارة ومع وزارة التنمية الإدارية.
تخفيف وثائق
أهم مشكلة واجهتها الوزارة هي شكاوى المواطنين المتعلقة بمشاكل تنظيمية وفنية بعمل مديريات النقل ومدارس السوق، بحسب الوزير، وبينما تقوم مديريات النقل بتقديم جزء من الخدمات المطلوبة، فإن الجزء الآخر معطل حاليًا، ولا سيما المتعلق بتسجيل المركبات الحديثة ونقل ملكية مركبة.
وألغت الوزارة بعض الخطوات غير الضرورية التي كانت سائدة سابقًا، كسند التمليك والوثائق المطلوبة لتسجيل المركبة، إذ كان يُطلب سابقًا لتسجيل مركبة تسعة أنواع من الوثائق، واليوم يتم تقديم ثلاثة أنواع فقط.
تقييم للطرق
تأهيل الطرق في سوريا يحتاج عملية تقييم شاملة للوضع الفني لشبكة الطرق من أجل وضع خطة رشيدة لصيانة الطرق القائمة، واستكمال شبكه الطرق المركزية، بحسب الوزير.
وأعرب عن أمله بإعادة إقلاع مشروع إنشاء طريقين جديدين شمال غرب وشرق جنوب، وتوافر الإمكانيات لاستكمال خطوط تربط بين مراكز المدن، أهمها الخط الذي يفترض أن ينطلق من دمشق إلى تدمر ومنه إلى دير الزور.
ولفت إلى أن هناك رؤية لتطوير النقل الداخلي بالاعتماد على المنسوب الذاتي والاستفادة من الهبات، والتركيز على القطاع الخاص في هذا المجال.
السكك الحديدية
وأوضح الوزير أنه في السنوات الأخيرة لم يحظَ قطاع السكك الحديدية بالاهتمام المناسب، مع العلم أن السكك الحديدية هي قطاع نقل مستدام، يُفترض التركيز عليه للحفاظ على الاستدامة وحماية البيئة وتخفيض أعداد الحوادث.
المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية والمؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي عانتا من صعوبات تشغيلية وتمويلية كبرى خلال الفترة السابقة، بحسب الوزير، بسبب التخريب الذي حصل في بعض الخطوط والسرقات التي تحصل اليوم لبعض الخطوط.
وقال الوزير إن قطاع قطاع السكك الحديدية من أولويات الحكومة اليوم، ويحظى بدعم واهتمام من دول صديقة، ولذلك ستستضيف سوريا زوارًا من عدة دول عربية وأجنبية لتقييم وضع الخطوط الحديدية، وإعداد برنامج للترميم حسب الأولويات.
أضرار قطاع النقل
وكان وزير النقل السابق في حكومة تصريف الأعمال السورية،بهاء الدين شرم، قال لـ”الشرق“، في 4 من كانون الثاني الماضي، إن قطاع النقل في سوريا، تضرر بنسبة تجاوزت 70%.
وبحسب تقديرات وزير النقل الأسبق في حكومة نظام الأسد، زهير خزيم، في 25 من حزيران 2024، فإن قيمة الأضرار التي تعرض لها قطاع النقل تجاوزت 147 مليار دولار.
ضبط مرتقب لاستيراد السيارات إلى سوريا
مرتبط
اذا كنت تعتقد/تعتقدين أن المقال يحوي معلومات خاطئة أو لديك تفاصيل إضافية أرسل/أرسلي تصحيحًا
إذا كنت تعتقد/تعتقدين أن المقال ينتهك أيًا من المبادئ الأخلاقية أو المعايير المهنية قدم/قدمي شكوى
المصدر: عنب بلدي
