تراجعت مبيعات تسلا بشكل حاد رغم زيادة إقبال السائقين على شراء السيارات الكهربائية، وقد يكون سبب هذا التراجع هو زيادة المنافسة من الشركات المصنعة الآسيوية، وما لحق بسمعة العلامة التجارية.
وشهدت مبيعات تسلا في أوروبا انخفاضًا حادًا مجددًا رغم ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام.
تعاني شركة إيلون ماسك من انخفاض في المبيعات في منطقة الاتحاد الأوروبي لخمسة أشهر متتالية، بانخفاض قدره 27.9% على أساس سنوي حتى مايو الماضي، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27.2% خلال الفترة نفسها.
تلعب عوامل مثل تزايد المنافسة، ونقص الطرازات الجديدة، واحتمال استمرار الاحتجاجات المناهضة لماسك، دورًا في تراجع مبيعات تسلا.
هذا يعني أن حصة تسلا السوقية في أوروبا تبلغ الآن 1.2% فقط، بعد تسجيل أكثر من 193،000 سيارة كهربائية خلال 12 شهرًا.
سبب آخر لتراجع المبيعات
سلط المحللون الضوء على تقادم مجموعة الطرازات كإحدى المشكلات الرئيسية التي تُعيق الشركة عن اللحاق بمنافسيها، حيث طرحت جميع الشركات المصنعة في أوروبا والصين طرازات جديدة من السيارات الكهربائية في محاولة لكسب المستهلكين في السوق المتوسعة.
وأصدرت تسلا طراز Y مُجددًا في مارس في محاولة لمنافسة تلك الشركات، وتفوقت BYDعلى تسلا في المبيعات الأوروبية في أبريل، وحققت مبيعات تُقارب مبيعاتها في مايو.
وشهدت أسهم تسلا مسارًا غير منتظم خلال العام الماضي، حيث ارتفعت بعد فوز دونالد ترامب في الانتخابات الأمريكية العام الماضي إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، قبل أن تنهار بنحو النصف بعد مشاركة ماسك في إدارة خفض التكاليف الحكومية الأمريكية، والإعلان اللاحق عن التعريفات التجارية.
على الرغم من ارتفاع سعر سهم تسلا بأكثر من 100 دولار منذ ذلك الحين، ليعود إلى مستواه الحالي البالغ حوالي 340 دولارًا، إلا أنه لا يزال منخفضًا بأكثر من 15% خلال العام. انخفضت ثروة السيد ماسك بأكثر من 50 مليار دولار في عام 2025، وفقًا لمؤشر بلومبرج.
وتجاوزت شركة BYD شركة تيسلا في المبيعات الأوروبية في أبريل، وحققت مبيعات مماثلة تقريبًا في مايو.
ومن اللحظات البارزة الأخرى، تبادل السيد ماسك والرئيس ترامب نقاشًا حادًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي في أوائل يونيو، مما أدى إلى تآكل حوالي 99 مليار من القيمة السوقية لشركة تيسلا في يوم واحد، مع انخفاض سعر السهم مرة أخرى.