أعلنت شركة صناعة الطائرات الحكومية الروسية، وصول الطائرة الشبحية من الجيل الخامس Su-75 Checkmate إلى مراحل متقدمة من التطوير.
وقال سيرجي كوروتكوف، نائب المدير العام لشركة الطائرات المتحدة (UAC)، وهي فرع من شركة صناعة الأسلحة المملوكة للدولة Rostec، إن وحدات الجيل الخامس من المقاتلة الخفيفة أحادية المحرك SU-75، وصلت الآن إلى مرحلة متقدمة من التطوير، وذلك وفق ما نقله موقع EurAsian Times.
وأكد كوروتكوف، أن هناك عملاء بين الشركاء الأجانب الذين يفكرون في شراء مقاتلات من هذه الفئة.
وتعتبر SU-75 طائرة شبحية خفيفة تكتيكية أحادية المحرك من الجيل الخامس طورتها شركة Sukhoi.
وجرى الكشف عنها للمرة الأولى في معرض MKAS-2021 الجوي في روسيا. وظهرت لأول مرة دولياً في معرض دبي للطيران 2021 في الإمارات.
طلبات تصدير مبكرة
وتأتي تصريحات كوروتكوف الأخيرة، بعد أيام من إعلان شركة تصدير الأسلحة الحكومية الروسية Rosoboronexport، الحصول على أول عقد تصدير لطائراتها الشبحية من الجيل الخامس Su-57.
وأحدث الإعلان ضجة كبيرة نظراً لأن نجاح تلقي طلبات للتصدير، جاء بعد حملة طويلة ومتواصلة للترويج للطائرة وسط أزمات مرتبطة بالإنتاج والتي تثبط عزيمة أي مشترين محتملين.
وبدأ تصميم الطائرة Su-75 في أوائل عام 2020، ولكنها تأثرت بسلسلة من المشكلات، بما في ذلك العقوبات الدولية المفروضة في أعقاب غزو أوكرانيا، وغياب أي تمويل خارجي للطائرة، وعدم وجود دولة تبدي اهتماماً بشرائها.
ويبدو أن حرب أوكرانيا أجبرت موسكو على تحويل الموارد والتركيز على الاحتياجات العسكرية العاجلة، ما أدى بدوره إلى إبطاء تطوير منصات متطورة مثل Su-75.
وفقاً للخطة الأولية، كان من المتوقع أن تقوم الطائرة بأول رحلة لها في عام 2023، والتي تم دفعها لاحقاً إلى عام 2024 ثم في النهاية إلى عام 2025.
وجرى الإعلان في نوفمبر الماضي عن بدء العمل الأساسي لتصنيع المقاتلة الشبحية Su-75.
ورغم أن روسيا تؤكد من وقت لآخر، أن المشروع يتقدم بشكل جيد، فإن المتشككين يقولون إنه من غير المرجح أن تتمكن البلاد من تشغيل النموذج الأولي الأول بحلول 2025.
البحث عن شركاء
ووضعت موسكو طائرة Su-75 في موقع استراتيجي للتصدير، على الرغم من أن الاستجابة الدولية كانت فاترة في أفضل الأحوال.
وقدمت شركة UAC، في فبراير الماضي، نموذجاً للطائرة بمعرض الأسلحة الدولي World Defence Show 2024 في السعودية، والذي اعتُبر محاولة لاستهداف سوق التصدير في الشرق الأوسط.
وعلاوة على ذلك، دعت روسيا الدول العربية إلى المشاركة في تطوير مشترك لطائرة مقاتلة جديدة باستخدام منصة الطائرات التكتيكية الخفيفة Su-75.
ودفع هذا الاقتراح المحللين العسكريين إلى افتراض أن موسكو تسعى إلى إيجاد شركاء لتمويل وشراء المقاتلة.
وأكد ألكسندر ميخيف، المدير العام لشركة Rosoboronexport، حينها، على قدرة الهندسة المعمارية المفتوحة لنظام Su-75 على التكيف، وإمكاناته في المشاريع المشتركة في مشاريع الطيران المتطورة المصممة خصيصًا لمنطقة الشرق الأوسط.
وبحسب تقارير سابقة، كانت موسكو تتطلع بشكل خاص إلى الإمارات كمتعاونة في برنامج Su-75. ويُزعم أن اتفاقية الشراكة كانت قيد المناقشة، ولكن لم يتم توقيع أي صفقة.
وبالإضافة إلى الإمارات، تستهدف روسيا الهند أيضاً.
ففي أوائل عام 2023، حاولت روسيا إشراك الهند في مناقشات حول التعاون المحتمل في برنامج تطوير طائرة Su-75 في معرض أيرو إنديا الجوي الدولي 2023، بعد سنوات من انسحاب نيودلهي من تطوير مقاتلة Su-57 بسبب قضايا تتعلق بنقل التكنولوجيا ومواصفات تصميم الطائرة.
ووفقاً لتقارير، فإن روسيا عرضت نقل التكنولوجيا وإنشاء خط إنتاج حصري في الهند، مؤكدة أن ذلك سيسمح للبلاد أيضاً بتلبية أسواق التصدير.
وأعرب جون باراشيني، وهو باحث كبير في مجال الدفاع الدولي والمدير السابق لمركز سياسة الاستخبارات التابع لمعهد راند للأبحاث، في تصريحات سابقة، عن شكوكه بشأن جدوى برنامج Su-75، ووصفه بأنه “تسويق وهمي”.
وعلى الرغم من كل السخرية والانتقادات، فإن روسيا تلعب دورها بمهارة، وذلك وفقا لموقع EurAsian Times.
وأعلنت روسيا في فبراير الماضي، استعدادها لخفض أسعار مقاتلات Su-75 وفقاً للتعليقات التي تلقتها من حلفائها، وهي محاولة أخرى لجذب المطورين المشاركين والمشترين.
وعلى الرغم من الصعوبات، أكد خبراء صناعة الطيران والفضاء الروسية، أن Su-75 يمكن بناؤها وإنتاجها بكميات كبيرة، وإتاحتها للدول الأجنبية قبل نهاية هذا العقد.
قدرات فائقة
مع ظهور الطائرة Su-75 لأول مرة في روسيا في عام 2021، بُذلت جهودا لجمع المدخلات من العملاء المحتملين، وضبط التكاليف، واقتراح حلول تقنية خاصة بكل بلد.
وبحسب الشركة المصنعة، فإن الطائرة قادرة على استخدام أحدث تقنيات الجيل الخامس بفضل تصميمها المعياري وبعض القدرات الإضافية.
وستبلغ مسافة طيران المقاتلة Su-75 نحو 3000 كيلومتر، وستكون قادرة على الطيران بسرعة 1.8 ماخ، أو 1.8 مرة سرعة الصوت.
وجرى تقديم طائرة أعيد تصميمها بذيل جسم معدّل، يتميز بجناحين أكبر وامتدادات جذرية أطول قليلاً للحافة الأمامية للجناح.
كما تم تعديل ألواح الأجنحة، التي تم أخذها من طائرة Su-75.
واختلف هذا التكوين عن التكوين المستخدم في طلب براءة الاختراع السابق المقدم إلى الخدمة الفيدرالية الروسية للملكية الفكرية للإصدارات الثلاث.
وقالت شركة Sukhoi، إن طائرة Su-75 هي أول طائرة يتم تصميمها بالكامل على حاسوب فائق.
ويفتح المحاكاة باستخدام الحاسوب الفائق، الباب أمام التصميم العقلاني في وقت أقصر نسبياً وبتكلفة أقل من التطوير التقليدي القائم على التجربة.
وبحسب مصادر روسية، فإن الطائرة Su-75 تتميز بأنظمة طيران حديثة، ومجموعة من التقنيات التي تتضمن قدرات قتالية قوية تركز على الشبكة، وتقدم خدمات الذكاء الاصطناعي للطيار.
كما ذكرت شركة Rostec، أن المقاتلة الشبحية، أحادية المحرك ستحتوي على حجرة داخلية للذخائر المحمولة للاستهداف جو – جو وجو – أرض.
ويمكنها حمل حمولة تزيد عن 7 أطنان وضرب ما يصل إلى 6 أهداف في وقت واحد.
وسيتم حمل الأسلحة في حجرة أسلحة داخلية لتعزيز التخفي. وتعمل الطائرة بمحرك AL-41F1 الذي يعمل على تشغيل Su-57.
