“لوفتهانزا” تبحث في دمشق عودة الطيران المباشر

وفي شباط الماضي، وقعت الهيئة العامة للطيران المدني السوري، اتفاقية تعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي في الشرق الأوسط “ICAO”، لتحديث البنية التحتية ورفع كفاءة الملاحة الجوية في سوريا.

وتصل رحلات جوية إلى مطار دمشق من مختلف الوجهات الجديدة كالإمارات والسعودية والأردن وتركيا، بمعدل لا يقل عن أربع رحلات أسبوعيًا بين البلدين لكل وجهة.

شركات أوروبية أخرى

في 8 من أيار الحالي، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة “دان إير” الرومانية، مات إيان ديفيد، أن الشركة تخطط لتكون أول شركة طيران في الاتحاد الأوربي تقدم رحلات تجارية مباشرة إلى سوريا، مضيفًا أن سوريا بحاجة ماسة لربطها مع الدول الأخرى، وليس عزلها، لذا اختارت الشركة الاستجابة وتشغيل الخطوط وفقًا لمعايير السلامة والأمن الدولية الصارمة.

وتخطط شركة “دان إير” لتقديم أربعة مسارات إلى مطار “دمشق” الدولي، من بوخارست وفرانكفورت وبرلين وستوكهولم.

وبحسب نظام الحجز الخاص بالشركة، ستبدأ الرحلات من مطار “هنري كواندا” الدولي في بوخارست إلى مطار دمشق الدولي في 15 من حزيران المقبل، بمعدل ست رحلات أسبوعيًا، بطائرات “إيرباص A320”.

ومن المقرر إطلاق رحلات إضافية من مطار “ستوكهولم أرلاندا” ومطار “فرانكفورت” ومطار “برلين براندنبورغ” بين 15 و17 من حزيران المقبل، وبمعدل رحلتين لكل منها في الاسبوع.

عاد مطار دمشق الدولي إلى العمل في 7 من كانون الثاني الماضي، بعد توقف دام نحو شهر، بسبب العمليات العسكرية التي أطاحت بحكم نظام الأسد.

وأعيد تأهيل مطار “حلب” رسميًا بعد توقف لأكثر من ثلاثة أشهر بعد سقوط النظام، حتى هبطت أول رحلة داخلية في 18 من آذار الماضي.