«ديوان الرقابة»: 13 طريقاً رئيساً يتجاوز حجم الحركة المرورية فيها طاقتها الاستيعابية بالذروة

«الأشغال»: وضع سياسات متكاملة لحل مشكلة الازدحامات في أكثر من اتجاه

“ديوان الرقابة”: تأخير في تنفيذ مشروع مترو البحرين بالمقارنة مع الخطط الزمنية المعتمدة

“المواصلات”: تم الانتهاء من مستندات طرح مناقصة تعيين المطور الرئيس

“ديوان الرقابة”: لا مسارات خاصة لحافلات النقل الجماعي ومنح أولوية العبور لها

“المواصلات”: نعمل في الوقت الحالي على مشروعين بهذا الشأن

الملاحظة:

وجود 13 من الطرق الرئيسة التي يتجاوز حجم الحركة المرورية فيها طاقتها الاستيعابية في أوقات الذروة، علاوة على أن 18 من الطرق الرئيسة والفرعية التي تم قياس سرعتها تقل بكثير عن السرعة المستهدفة للطريق.

رد وزارة الأشغال:

وضع سياسات متكاملة لحل مشكلة الازدحامات المرورية في أكثر من اتجاه، من خلال جمع بيانات الحركة المرورية على الشوارع الرئيسة بالمملكة.

الملاحظة:

عدم وجود متابعة دورية لاحقة للتوصيات الواردة في الدراسة الاستشارية المعنية بدراسة تحسين انسيابية الحركة المرورية.

رد وزارة الداخلية:

هذه الدراسة يتطلب تنفيذها عدة سنوات، وهناك جانب منها قد تم تنفيذه بالفعل، فيما البعض الآخر قيد التنفيذ، بمتابعة من لجنة فنية متخصصة.

الملاحظة:

وجود تأخير في تنفيذ مشروع مترو البحرين بالمقارنة مع الخطط الزمنية المعتمدة، مما يعطل من تحقيق الأهداف المرجوة منه.

رد وزارة المواصلات والاتصالات:

آلية تنفيذ المشروع تختلف عن مشاريع البنية التحتية الأخرى التي تم تنفيذها في البحرين.

تم الانتهاء من مستندات طرح مناقصة تعيين المطور الرئيسي بحسب الخطة المعتمدة، وجاري العمل على مراجعة هذه المستندات من قبل أصحاب المصلحة بشكل نهائي قبل طرحها.

الملاحظة:

أهمية وضع سياسة عامة تنظم حجم الأسطول العام لمركبات النقل العام بما يضمن جودة الخدمات المقدمة، وتوافق سياسة النقل العام مع سياسات تحسين انسيابية الحركة المرورية.

رد وزارة المواصلات والاتصالات:

تعمل الوزارة على تعيين شركة استشارية لدراسة قطاع النقل البري بشكل متكامل، وعليه فإن الوزارة ستقوم بالتنسيق مع مجلس المرور للنظر في التوصية بعد الانتهاء من الدراسة.

الملاحظة:

لم يتبين وجود دراسة مرورية مسبقة لبعض مشاريع تطوير الطرق التي نفذتها وزارة الأشغال كمشروع تطوير شارع سار ومشروع إعادة تأهيل تقاطع الجسرة.

رد وزارة الأشغال:

تمت دراسة جدوى هذه المشاريع بالتفصيل ضمن الدراسات المرورية المختصة بتطوير المخططات العامة.

الملاحظة:

عدم وجود مسارات خاصة لحافلات النقل الجماعي ومنح أولوية العبور لها.

رد وزارة المواصلات والاتصالات:

يتم العمل في الوقت الحالي على مشروعين بهذا الشأن، مسارات خاصة للمركبات ذات الإشغال العالي على شارع البديع ليكون بمثابة مشروع تجريبي على أن تعمم التجربة على مختلف مناطق البحرين بعد التشغيل التجريبي للمشروع ودراسة النتائج، ومنح أولوية العبور للحافلات عند التقاطعات الضوئية.

الملاحظة:

وجود حاجة لتعزيز واستكمال الجهود المتخذة في سبيل تطبيق مبادرات النقل الذكي والمستدام في المملكة.

رد وزارة المواصلات والاتصالات:

العمل جارٍ على تنفيذ هذه المبادرات من خلال خطة عمل الوزارة للسنوات الأربع القادمة.

الملاحظة:

اقتصار استخدام الكاميرات الذكية على رصد المخالفات المتعلقة بتجاوز سرعة الطريق أو تجاوز الإشارة الضوئية الحمراء، دون غيرها من المخالفات التي قد تتسبب في تعطيل حركة المرور.

رد وزارة الداخلية:

التوصية قيد التنفيذ بالفعل ويتوقع الانتهاء منها خلال المرحلة القادمة. حيث يتم التنسيق لطرح مناقصة تشمل شراء 300 من الكاميرات الذكيـة وتفعيلها بما يغطي كافة المخالفات.

الملاحظة:

عدم قيام وزارة المواصلات والاتصالات بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة لتنظيم مزاولة نقل البضائع من قبل بعض الأنشطة التجارية التي تتطلب ممارستها توصيل البضائع بأجر كأنشطة توصيل الطعام وأنشطة منصات البيع عن طريق الإنترنت، إضافة للمؤسسات التي تقوم بتوصيل بضائعها للزبائن بأجر.

رد وزارة المواصلات والاتصالات:

العمل جارٍ على حصر الشركات التي تمارس نشاط نقل البضائع بأجر، ووضع الضوابط اللازمة لحصولها على ترخيص أو قصر تعاملها مع المؤسسات المرخصة بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة.